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继新款极氪001上市后，新款极氪7X加快了推进步伐，该车早早就完成了工信部的申报工作，并且近期有网友拍摄到实车发运的图片，推测将在近期发布上市。结合官方预告信息，新款极氪7X主要是针对外观、三电以及智能化进行升级，包括全栈900V高压系统、Thor-U辅助驾驶芯片等。下面，我们大家一起来了解一下。
根据实车图，新款极氪7X将对外观做调整，前轮两侧增加竖向导流槽，下包围进气口变窄变高，更加运动大气，也比较符合大众审美。招牌的一体式智慧灯幕得以延续，中央带可发光车标，两侧集成“眯眯眼”形状的大灯组，具备出色的辨识度和科技感。
车身侧面造型无显著变化，车顶弧线呈流线型下压，窗线略微上调，D柱下方插入黑色装饰条，使其形成悬浮式布局，侧腰线简洁饱满，继续配备隐藏式门把手，新增一种镜面轮毂、一种多辐条式熏黑轮毂，可选装彩色制动卡钳。尺寸方面，新款极氪7X的长宽高分别为4825/1930/1666（1656），轴距2925mm，与现款在售车型保持一致。
车尾部分也有明显变化，后牌照框上移至尾门中央，后包围黑域减少，增加多段横向线条，底部还添加了贯穿式金属镀铬条，进一步强化精致感。除此之外，直线形状的贯穿式尾灯、凸出的尾厢线条、车顶后扰流板及隐藏式雨刷器均得以保留，依旧具有个性和辨识度。
据工信部的申报信息，新款极氪7X单电机版本换装上限功率370kW的电动机，双电机四驱版版本的动力也有加强，前后电机上限功率分别为215kW和370kW。作为参考，现款极氪7X单电机版上限功率310kW，双电机版前后电机上限功率分别为165kW、310kW。
电池方面，新款极氪7X配备容量为75kWh和103kWh的电池组，对应的续航能力分别为600/620km、715km、802/770km。其中，75度电池版本沿用现款800V神盾金砖电池，最大充电倍率5.5C，用于拉低售价门槛；100度电池（指103kWh版本）版型将搭载Thor-U芯片和全栈900V高压系统，全方面提升用车体验。
从市场角度分析，极氪7X作为20万-30万级的中型纯电SUV，其竞品包括特斯拉Model Y、问界M5 EV、小鹏G7、乐道L60、阿维塔07纯电版等车型。与竞品相比，极氪7X更舍得堆料，双叉臂悬架+空悬+CCD、同级领先的100度大电池、激光雷达高阶智驾......任何一项单拎出来都具备竞争力，而新款车型进一步升级了智能化与三电配置，未来能有怎样的表现，很值得期待。
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