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近来，工信部公示了第391批新车公告，本期公告合计有40款牵引车新品上榜，其间有3款是天然气车。今日就带咱们都看看这3款国六天然气车~
在刚完毕不久的2025年年会上，我国重汽展现了多款新车。而在本批次公告之中，HOWO TS7-H气体牵引车上榜。
与之前几代豪沃重卡的外观不同，豪沃TS7选用了全新的盾甲前脸，多层次的“轩辕弓”造型镀铬装修则传承了宗族化规划言语；大幅面前挡风玻璃，带来愈加开阔视野，也为全新外观加分不少；TS7-H车型选用的超高顶驾驶室高达3980mm，顶部添加的LED辅佐灯火使得前照明间隔提升到260m，彻底消除了在无照明区域光照缺乏的需求痛点，并且由于这一对被誉为“天神之眼”的辅佐灯，驾驶室外观形象愈加威猛，颜值在线。
豪沃TS7-H燃气重卡针对中心产品力，即动力总成，选用机箱桥一体化集成规划，搭载我国重汽无级S专属动力链，可提供54.16%高热效渠道潍柴15NG-4.0燃气动力解决计划。其间，最大马力有560、590与630三种可选，为用户带了更丰厚的挑选。
陕重汽在上一年12月18日举办的2025商务年会上露脸了数十款展车，其间不乏本批申报的新品。
首要，外观焕新的德龙M5000系列SX1189LB1THQ1-V载货汽车底盘，以及厢运/翼开版整车，选用时下盛行的飞翼式组合大灯和公模驾驶室（例如与上批的集瑞联合追风系列同款），但保留了传统的“三道杠”和叠甲风格前中网，是比较成功的元素交融，一同可选龙骥系列外观及拉花。
该车的底盘准乘2人，可选5-7.2米四组轴距，可选五组板簧悬挂，选用NG动力，有LNG单/双气瓶或CNG气瓶组等多种安置计划，匹配潍柴8.2L、320马力（年会议车）或东康6.7L、280马力气体机。以厢运版为例，构成整车后箱长6.9-9.75米，额外载质量8.77/8.64吨、载质量利用系数0.97/0.95。
自前年牵引商场掀起新一波燃气热潮后，LNG动力从头成为各大车企在内燃机新品范畴的集合方针，还能够与电动化相媲美。
前次申报载货版仍是2024年1月期第379批公示的CA1310P77M25T4E6平头柴油载货汽车底盘。本月期该系列申报了第三款载货底盘，即CA1320P77M25T4E6平头天然气载货汽车底盘，NG动力、轴间底置气瓶计划，准乘2/3人，双导向前桥2片、后4片板簧悬挂，匹配一汽510、530、560马力气体机，与仓运版整车同期申报公告，全长11.5米、高3.7米，载质量利用系数1.51/1.28，最高120或限速89km/h。
在“双碳”方针加快进程下，比较于燃油货车的高本钱以及新能源货车的续航不稳定等问题，燃气车还将会是大多数卡友的最佳挑选。以上三款燃气车哪款是你的钟意的类型呢，欢迎在谈论区聊聊~
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